Utbilda dig till bantekniker
Hos oss går du en 40 veckor lång yrkeshögskoleutbildning till järnvägstekniker/kvalificerad bantekniker. Våra utbildare har själva erfarenhet av att ha arbetat ute i järnvägsspåret. Under den första halvan av utbildningen varvas teori med många praktiska moment i våra utbildningsmiljöer och unika övningsanläggning i Ängelholm. Här får du möjlighet att i en säker miljö öva på arbetsmoment både inomhus och utomhus.
Andra halvan av utbildningen genomförs som LIA-praktik (Lärande i arbete) på ett företag. På LIA:n får du under handledning träna på att utföra arbetsmoment i skarp miljö i järnvägsanläggningen. Praktiken är också ett sätt att knyta kontakter inom branschen och kan genomföras var som helst i landet. Det går också bra att göra LIA i både Danmark och Norge.
- Allmän järnvägsteknik för tekniker
- Banteknik för underhållspersonal
- Besiktning bana
- Introduktion för
Vad blir du efter utbildningen?
Efter din examen som Kvalificerad bantekniker kan du arbeta med underhåll, felavhjälpning och nybyggnation av järnvägsspår. Vanliga arbetsuppgifter är växel- och rälsbyten, snö- och vegetationsröjning och spårjusteringar. I arbetet ingår även att byta ut komponenter som blivit slitna och kontrollera att all teknik fungerar som den ska.
Dagens tågtrafik med trängsel på spåren, höga hastigheter och tunga laster ställer höga krav på spårets uppbyggnad och funktion.
Hur ser arbetsmarknaden ut?
Då stora investeringar inom infrastrukturområdet redan är beslutade så kommer det att finnas en tydlig efterfrågan av yrkesrollen framöver, oberoende av konjunkturläget. Politiskt finns en stor samstämmighet att satsningar på järnvägen behövs.
Som bantekniker blir du en del av det viktiga arbetet att förbättra järnvägsspåren och säkerställa att tågen kommer fram i tid.
Bantekniker jobbar ofta i arbetslag och tillsammans med andra yrkesJärnvägstekniker/kvalificerad bantekniker
Utbildningslängd
Utbildningen är ett år, yh-poäng. En veckas heltidsstudier motsvarar 5 yh-poäng.
Studieform
Distans, heltid med ett antal fysiska träffar i Luleå. Kostnader för resor och boende bekostar du själv. Lärarledd tid: 8 timmar/vecka.
Vi använder Teams för kommunikation. Utrustning som krävs är dator med internetuppkoppling, kamera och headset. Vi använder oss av Officeprogrammen som du har tillgång till via lärplattformen Teams.
Utbildningen bedrivs på distans med vissa fasta tider för webbsända föreläsningar, seminarier och gruppövningar. Det förekommer att lektioner är inspelade såväl som livesända och du förväntas vara tillgänglig dagtid.Kursort
Distans, Luleå.
Behörighet
För att vara behörig behöver du uppfylla kravet om grundläggande behörighet, vilket innebär att du behöver ha en gymnasieexamen eller motsvarande. Motsvarande kan vara slutbetyg, intyg från allmän kurs på folkhögskola eller en utländsk gymnasieexamen.
Grundläggande behörighet via reell kompetens:
Om du formellt saknar grundläggande behörighet kan du ändå vara behörig via reell kompetens. Om du uppfyller följande krav görs bedömningen att
Bantekniker
En bantekniker arbetar med nybyggnation av järnvägens bana men underhåller också befintliga järnvägsspår.
Vi rekommenderar att du går kurserna i nedan ordning 1 till 5.
Bankontrollant
Som bankontrollant jobbar du med ibruktagandebesiktning av mindre spårarbeten tillexempel slipersbyten.
Vi rekommenderar att du går kurserna i nedan ordning 2 till 5. Observera att du både behöver genomföra kurserna nedan och sedan ansöka om att bli bankontrollant innan du är behörig.
Besiktning - säkerhetsbesiktningsman för bana
En besiktningsman inom område bana och signal kontrollerar att spåret är säkert för järnvägsfordon genom att utföra säkerhets- och ibruktagandebesiktning av spår. Du kan även välja att lägga till säkerhetsbesiktningskurser för signal för att även få den behörigheten.
Vi rekommenderar att du går kurserna i nedan ordning 2 till 4. Observera att du både behöver genomföra kurserna nedan, genomföra praktik och sedan ansöka
Bantekniker
Som bantekniker inom järnvägen arbetar man med järnvägsspåret som består av ballast, slipers och räler (spår).
En bantekniker arbetar bland annat med att justera ballast, byta slipers, byta räler, inmätningar och kontrollmätning av spåret, byta växlar, röja vegetation och snöröja.
Oftast är det underhåll och felavhjälpningar i spåranläggningen men även nybyggnation och utbyte av spårdelar ingår.
Kvalificerade bantekniker arbetar även med att kapa, skär och slipa räler samt termitsvetsa (sammanfoga två räler med varandra eller om räler spruckit och måste lagas)
Att vara bantekniker inom järnvägen är oerhört spännande. Det är ett mycket varierande, roligt och socialt arbete då man oftast arbetar i nära samarbete tillsammans med andra tekniker.
Man kan också vidareutbilda sig till andra järnvägsyrken såsom växelbyggare, spårsvetsare eller besiktningsman av spåranläggningen.
Säkerheten inom järnvägen är viktig och säkerhetsutbildning och träning sker ofta, man arbetar aldrig ensam ute på fältet.
Utbildning
Gymnasieutbildning, bygg och anläggning, inriktning järnvägsteknik.
Yrkesvux banteknik
Yrkeshögskola
Bantekniker, Trafikverksskolan